· Prova integra Taça de Portugal de Todo-o-Terreno FMP

· Etapa única para motos com passagens pelos concelhos de Macedo de Cavaleiros, Valpaços e Vimioso 

É uma das grandes novidades do calendário deste ano da Baja TT Norte de Portugal, que decorre de 25 a 27 de abril, no Norte de Portugal: a prova vai integrar uma etapa da Taça de Portugal de Todo-o-Terreno da Federação de Motociclismo de Portugal (FMP). Uma organização do CAMI Motorsport, com o apoio dos municípios de Macedo de Cavaleiros, Valpaços e Vimioso e da FMP.

Mais uma vez, o CAMI Motorsport a inovar e a trazer ao Norte de Portugal uma prova única de todo-o-terreno. Pelas belas terras transmontanas, os fãs do motociclismo terão uma oportunidade de assistir à estreia de motos, quads e SSV. 

Um dia único – dia 26 de abril – onde a adrenalina e o espetáculo não vão, certamente, faltar. Uma etapa com passagens pelos concelhos de Macedo de Cavaleiros, Valpaços e Vimioso.

A maior aventura disputada a Norte de Portugal, e novidade no calendário nacional de todo-o-terreno, está a ser preparada ao pormenor, explorando os melhores trilhos na região de Trás-os-Montes, com constantes surpresas e paisagens únicas e diversificadas.

O Cami Motorsport está a preparar, para o final do ano, o Transnorte Rally Raid, a disputar também nesta zona do Norte de Portugal. Uma prova que vai contar para a Taça Europeia de Rally Raid FIM EUROPE. 

Por isso aqui fica, desde já, o convite a todos os pilotos de motos, quads e SSV. Ao inscrever-se na Baja TT Norte de Portugal terá 50% de desconto da inscrição para o Transnorte Rally Raid.

Recorde de pilotos na Rampa Porca de Murça, organizada pelo CAMI Motorsport e apoio da Câmara Municipal 

 Boa adesão do público apesar das condições atmosféricas sentidas ao longo do fim de semana  

A Rampa Porca de Murça 2025 abriu o Campeonato de Portugal de Montanha (CPM), com uma vitória clara por parte de André Fernandes, ao volante do seu Porsche 991 GT3 Cup. As famosas “curvas de Murça” voltaram a apresentar-se como um verdadeiro teste à consistência dos pilotos, com um recorde de pilotos na mítica Rampa Porca de Murça. 

André Fernandes impôs o seu ritmo, vencendo também a sua categoria (GT). Em termos absolutos deixou o seu mais direto rival, o tetracampeão nacional de Montanha Hélder Silva (Norma FC20 M20FC), a 2,8 de segundos. 

O pódio ficou completo com mais um carro da armada da Porsche (911 GT3 Cup de antiga geração), com José Rodrigues ao volante. O piloto de Braga provou que não foi em vão que venceu a geral, também condições atmosféricas muito difíceis, da Rampa Serra da Estrela, também organizada pelo CAMI Motorsport, última prova do CPM 2024. 

Em quarto lugar ficou Luís Nunes (Skoda Fabia R5), também vencedor do Grupo SC A, seguido de Vitor Pascoal (5º., num Porsche 911-991.2 GT3 Cup), Gonçalo Inácio (6.º, em Kia CEED, e primeiro em Turismo 2), Joaquim Teixeira (7.º, Hyundai Elantra TCR), José Almeida (8.º, Porsche 991 GT3 Cup) e Sérgio Nogueira (9.º, em SilverCar S3, e primeiro nos Protótipos B). O “top 10” fechou com Nuno Guimarães (SilverCar S2). 

A ameaça de chuva e as variações do estado do piso obrigaram a ajustes de última hora nas estratégias das equipas. Ainda assim, o evento, organizado pelo CAMI Motorsport, com o apoio incondicional da Câmara Municipal de Murça e das forças de proteção civil locais (Bombeiros Voluntários, GNR e comissários de pista), contou com uma boa adesão de público e garantiu espetáculo ao longo do fim de semana.

Classificação por categorias:

GT: André Fernandes (Porsche 991 GT3 Cup)

Protótipos A: Hélder Silva (Norma FC20 M20FC)

Protótipos B: Sérgio Nogueira (SilverCar S3)

Turismo 2: Gonçalo Inácio (Kia Ceed)

Turismo 3: Martim Gonçalves Pereira (Peugeot 208 R2)

Grupo SC A: Luís Nunes (Skoda Fabia R5)

Grupo SC B: Pedro Alves (Kia Ceed GT)

Grupo SC C: José Artur Teixeira (Skoda Fabia S1600)

Grupo SC D: Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport)

Campeonato Portugal Legends Montanha: António Barros (BMWE36 M3) 

Campeonato Portugal Clássicos Montanha: Rui Costa (Ford Escort RS 1600)

Campeonato Portugal Montanha 1300: Tiago Santos (Citroen AX Sport)

Campeonato Portugal Montanha 1300 – Divisão Clássicos: Aníbal Rolo (Datsun 1200)

Campeonato Portugal Montanha 1300 – Divisão Turismos: Tiago Santos (Citroen AX Sport)

Taça Portugal KartCross de Montanha: José Romero (Semog Bravo Sport)

FPAK Junior Team: Nuno Guimarães (Citroen C1)

Vencedora Feminina: Gabriela Correia 

Recorde na prova de abertura do Campeonato Portugal de Montanha JC Group 

CAMI Motorsport e Câmara Municipal de Murça empenhados em dois dias – 22 e 23 de março – de grande competição

A Rampa Porca de Murça tem, este ano, honras de abertura do Campeonato Portugal de Montanha (CPM) JC Group, a decorrer nos dias 22 e 23 de março. Prova organizada pelo CAMI Motorsport, com o apoio incondicional da Câmara Municipal de Murça e sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK). 

Mais de 80 pilotos prometem dar espetáculo nas famosas “curvas de Murça”. Um recorde de inscrições no campeonato de montanha, que, para além do CPM, vai ter provas pontuáveis para o Campeonato Portugal de Clássicos Montanha (CPCM), Campeonato Portugal Legends Montanha (CPLM), Campeonato Portugal de Montanha 1300 (CPM 1300) e Taça Portugal Kartcross de Montanha (TPKM).

Esta é considerada por muitos como uma das provas mais técnicas do CPM e um verdadeiro ex libris da velocidade em Portugal. As famosas “curvas de Murça” prometem, uma vez mais, o regresso de emoções fortes à região transmontana. A Rampa está a ser preparada pelo CAMI Motorsport com todo o empenho e profissionalismo que caracteriza este clube e com o importante apoio da Câmara Municipal de Murça.

“Nada melhor que começar um campeonato nesta bela região do Douro, com uma população acolhedora e amante do automobilismo”, sublinha o presidente da Câmara Municipal de Murça. 

Mário Artur Lopes elogia a organização do CAMI Motorsport – “já nos habituou ao profissionalismo imposto neste tipo de eventos”, garante –, reconhecendo que este ano, “e por redobradas razões, tudo fará para que a edição 2024 da Rampa Porca de Murça fique na memória de todos”.

“Estamos empenhados em oferecer ao muito público que, com certeza, vai marcar presença nos dias 22 e 23 de março um bom espetáculo de velocidade. Murça já nos habituou a ser hospitaleira e quer continuar a ser reconhecida também como uma das capitais do automobilismo nacional”, adianta o presidente do CAMI Motorsport.

Para Nuno Loureiro, “este ano, o campeonato promete ser competitivo e o CAMI Motorsport, com as suas duas rampas – Porca de Murça e Serra da Estrela – quer estar na linha da frente na organização de importantes provas”.

PROGRAMA OFICIAL DA RAMPA PORCA DE MURÇA

Dia 22 de março
10h00 – Warm-up (se aplicável de acordo com o número de inscritos)
12h00 (hora prevista) – 1.ª subida de treinos oficiais
14h00 (hora prevista) – 2.ª subida de treinos oficiais
16h00 (hora prevista) – 1.ª SUBIDA OFICIAL

 Dia 23 de março
10h00 (Hora Prevista) – 3.ª subida de treinos oficiais
12h00 (Hora Prevista) – 2.ª SUBIDA OFICIAL
14h00 (Hora Prevista) – 3.ª SUBIDA OFICIAL

(NOTA: 30’ após publicação da classificação provisória terá lugar o PÓDIO / DISTRIBUIÇÃO DE PRÉMIOS, no Parque Urbano de Murça)

É já no fim de semana de 12 e 13 que se realiza a 30.ª edição da Rampa da Serra da Estrela/Covilhã, última prova do calendário do Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) e disputada nas curvas da mais alta serra de Portugal Continental.

Com organização do CAMI Motorsport, em colaboração com a Associação Portuguesa de Pilotos de Automóvel de Montanha (APPAM) e do consórcio promotor do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e apoio da Câmara Municipal da Covilhã, a prova terá a presença dos principais pilotos do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, nomeadamente nos Protótipos, GT, Turismo, Legends e Clássicos.

O importante apoio logístico da Câmara Municipal da Covilhã tem mantido a competição na Serra da Estrela. São cerca de cinco quilómetros entre a cidade da Covilhã, a 846 metros de altitude, e o Sanatório das Penhas da Saúde, a 1.297 metros, num trajeto com um desnível de 451 metros e uma inclinação média de nove por cento.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã é a demonstração não só da vitalidade do campeonato como também um justo prémio para o Município da Covilhã, que tem mantido a sua aposta nesta prova emblemática do desporto automóvel nacional.

Kris Meeke/Stuart Loudon (Hyundai i20 Rally 2) venceram, este sábado, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, sétima prova do calendário oficial do Campeonato Portugal de Ralis (CPR). Para o piloto irlandês é o segundo triunfo consecutivo da prova organizada pelo CAMI Motorsport.

“Estou satisfeito com a vitória. Foi um rali bem melhor que no ano passado [em 2023, choveu]. Lamento o que se passou com o Armindo Araújo, são coisas que sucedem, mas tenho de lhe tirar o chapéu, porque estava a ser incrivelmente rápido! Portanto, esta não foi uma vitória fácil. Tive de andar sempre no máximo. Gostei imenso das classificativas do rali”, afirmou Kris Meeke, após a cerimónia de pódio. 

Este ficou completo pelo ainda campeão nacional de ralis, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai I20 Rally2), na segunda posição, e Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 Evo), que terminaram em terceiro lugar.

Com o Campeonato Portugal de Ralis ao rubro assistiu-se, ao longo dos dois dias, a classificativas bem disputadas e a uma luta acesa entre os dois únicos pilotos que ainda podem chegar ao título nacional: Kris Meeke e Armindo Araújo. O piloto de Santo Tirso viria, no entanto, a desistir, depois de uma saída de estrada, este sábado, na primeira passagem por Chaves.

Nas duas rodas motrizes, a vitória foi conquistada por Hugo Lopes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rally4), que venceu também a Peugeot Rally Cup Portugal. Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Renault Clio Rally 4/5) foram segundos e Pedro Pereira/João Aguiar (Peugeot 208 Rally 4) terceiros.

Nos Promo, Adruzilo Lopes/Vítor Hugo (Skoda Fabia N5) venceram, enquanto o Clio Trophy Portugal foi ganho por Danny Carreira/Marco Vilas Boas (Renault Clio Rally 5). Já Francisco Custódio/Paulo Marques (Kia Picanto GT) venceram o FPAK Júnior Team.

Para o presidente do CAMI Motorsport, organizador do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, com o apoio dos municípios de Chaves e Verín (Galiza, Espanha), bem como da Escuderia de Ourense, Eurocidade Chaves-Verín e Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), a prova tem tudo “para ser um dos melhores eventos desportivos motorizados do país”.

“Temos um enorme respeito pelas equipas e, por isso, queremos dar-lhes sempre o melhor rali. Este ano, o feedback dos pilotos foi bastante positivo. Queremos internacionalizar ainda mais a prova e integrá-la também no calendário do campeonato espanhol”, afirmou, no final do Rali, Nuno Loureiro.

Classificação final (oficiosa)

Absoluto
1º, Kris Meeke/Stuart Loudon (Hyundai i20 N Rally2), 56.55.0
2º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai i20 N Rally2), a 40.9s
3º, Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia Rally2 evo), a 1.34.4
4º, José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally2), a 2.51.3
5º, Hugo Lopes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rally4), a 3.54.8
6º, Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Renault Clio Rally4), a 4.14.3
7º, Pedro Pereira/João Aguiar (Peugeot 208 Rally4), a 4.49.2
8º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4), a 4.58.5
9º, Ricardo Filipe/Filipe Carvalho (Skoda Fabia R5), a 5.10.7
10º, Rafael Cardeira/Luís Boiça (Peugeot 208 Rally4), a 5.27.5

2RM
1º, Hugo Lopes/Valter Cardoso (Peugeot 208 Rally4), 1.00.49.8
2º, Gonçalo Henriques/Inês Veiga (Renault Clio Rally4), a 19.5s
3º, Pedro Pereira/João Aguiar (Peugeot 208 Rally4), a 54.4
4º, Guilherme Meireles/Pedro Alves (Peugeot 208 Rally4), a 1.03.7
5º, Rafael Cardeira/Luís Boiça (Peugeot 208 Rally4), a 1.32.7
6º, Pedro Silva/Roberto Santos (Peugeot 208 Rally4), a 1.46.1
7º, Anton Karzun/Pavlo Kononov (Peugeot 208 Rally4), a 2.37.1
8º, Miguel Abrantes/Fábio Reis (Ford Fiesta Rally4), a 4.24.1
9º, Luís Caetano/David Monteiro (Renault Clio Rally5), 5.56.5
10º, Paulo Roque/Marco Macedo (Peugeot 208 Rally4), a 21.59.3

Foto do Pódio do Rali da Água 2024. Créditos: ZOOM MOTORSPORT

A edição de 2024 do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín apresenta várias novidades. A começar, na véspera, dia 12 (quinta-feira), com uma sessão de autógrafos e exposição de viaturas, junto ao Posto de Turismo do Alto Tâmega, em Chaves. Uma oportunidade de conviver, de perto, com os pilotos da prova. 

Numa clara demonstração da força do único projeto de internacionalização de um rali no panorama do automobilismo português, o Rali da Água tem, este ano, o seu arranque na cidade galega de Verín, no dia 13 (sexta-feira), e contempla três percursos classificativos em território espanhol. 

Já no sábado, dia 14, pilotos e máquinas enfrentam os setores seletivos por terras de Chaves, terminando o Rali com uma Power Stage, logo seguido de uma City Stage, ao final da tarde. 

Não vão faltar bons motivos para cativar a presença do público, especialmente o mais jovem, que terá também no dia 14, após a entrega de prémios, a possibilidade de participar num “sunset”, junto ao Centro Coordenador de Transportes.

O público assistirá a bons espetáculos, em total segurança, sendo que, para obter mais informações, poderá consultar, em breve, o Guia da Prova, na página oficial do CAMI Motorsport (www.cami.pt) e nas suas redes sociais.

Preparar já a edição de 2025

Mas se a edição de 2024, apresentada, este domingo, em Verín – cerimónia que contou com as presenças do Alcalde de Verín, Gerardo Seoane, do presidente da Câmara Municipal de Chaves, Nuno Vaz, do presidente da Escuderia de Ourense, Jano Fraga, e do presidente do CAMI Motorsport, Nuno Loureiro – já é conhecida, a internacionalização da prova vai continuar em 2025.

CAMI Motorsport e Escuderia de Ourense estão a trabalhar, em conjunto, para que a edição de 2025 integre, mais uma vez, o calendário oficial do Campeonato Portugal de Ralis (CPR) e também, pela primeira vez, o Super Campeonato de Espanha de Ralis. Um verdadeiro projeto transibérico de ralis, que se espera tenha o apoio da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e da Real Federação Espanhola de Automobilismo (RFEDA). 

O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín é organizado pelo CAMI Motorsport e conta com o importante apoio dos municípios de Chaves e Verín, bem como da Escuderia de Ourense e da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).

• Prova disputa-se dias 13 e 14 de setembro, com início na cidade galega de Verín 
• Liderança do CPR promete animar ainda mais o rali

O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, prova integrada no calendário do Campeonato Portugal de Ralis (CPR), disputa-se dias 13 e 14 de setembro, numa organização do CAMI Motorsport e com o importante apoio dos municípios de Chaves e Verín (Galiza, Espanha), bem como da Escuderia de Ourense.

Com a liderança do campeonato ao rubro – matematicamente, só Armindo Araújo, atual líder, e Kris Meeke podem chegar ao título -, a única prova que salta fronteiras ganha maior importância e impacto nas contas finais do CPR.

Este ano, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín tem o seu início na cidade galega, numa clara demonstração da consolidação do único projeto de internacionalização de um rali no panorama do automobilismo português. Para isso, muito contribui a parceria existente entre o CAMI Motorsport e a Escuderia de Ourense e o empenho dos municípios de Chaves e Verín, que apostam nesta prova.

O percurso, considerado por muitos pilotos como um dos melhores ralis de asfalto do campeonato, está a ser preparado com todo o cuidado. Este ano, e para além do CPR, CPR 2RM, FPAK JÚNIOR TEAM DE RALIS, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín inclui os troféus monomarcas PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL/IBÉRICA (PRCP/I), CLIO TROPHY PORTUGAL (CTP) e KIA Rally Cup.  

O público terá oportunidade de ver bons espetáculos, em total segurança, e com possibilidade de conviver de perto com os pilotos. Para isso, terá, brevemente, possibilidade de consultar o Guia da Prova, na página oficial do CAMI Motorsport (www.cami.pt) e nas suas redes sociais. 

O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín terá uma forte promoção transfronteiriça. A sua localização geográfica – proximidade com a Comunidade Autónoma da Galiza – e a marca Água são mais valias que a própria prova potencia, com impacto na comunicação social regional, nacional e do país vizinho, bem como dos fãs portugueses e galegos do automobilismo.

O CAMI Motorsport está a desenvolver todos os esforços para que a edição de 2024 seja histórica e ainda mais atrativa.

A dupla João Ramos/Jorge Carvalho (Toyota Hilux) venceu a terceira edição da Baja TT Norte de Portugal, prova integrada no Campeonato Portugal Todo-o-Terreno e organizada pelo CAMI Motorsport.

Para a dupla da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal foi um fim de semana pleno, não deixando fugir a vitória desde o prólogo, na sexta-feira.

Em segundo lugar ficou a dupla João Ferreira/Filipe Palmeiro (Mini John Copper Works) a 1:12.7 e, em terceiro, João Dias/João Miranda (Canam Maverick X3) a 2:33.7.

A Baja TT Norte de Portugal atravessou, este ano, os concelhos de Valpaços, Murça, Macedo de Cavaleiros e Vinhais, autarquias que dão o seu apoio à única prova todo-o-terreno disputada a norte e integrada no Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno AM48.

Classificação dos três primeiros da Baja TT Norte de Portugal:

1 – João Ramos/Jorge Carvalho (Toyota Hilux) – 4:35:37,2

2 – João Ferreira/Filipe Palmeiro (Mini John Copper Works) – +1:12.7

3 – João Dias/João Miranda (Canam Maverick X3) – +2:33.7