Rúben Rodrigues (Toyota Yaris) venceu o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín. O piloto açoriano conquistou o quarto triunfo da temporada e reforçou a liderança do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).

Rúben Rodrigues, acompanhado por Rui Raimundo, bateu Ricardo Teodósio (Citroën C3) e Guilherme Meireles (Skoda Fabia), segundo e terceiro classificados, respetivamente.

José Pedro Fontes (Lancia Ypsilon) foi quarto classificado, enquanto Pedro Meireles (Skoda Fabia) ocupou o quinto lugar. Pedro Almeida (Toyota Yaris), que perdeu mais de dois minutos ao ficar imobilizado numa rotunda durante a superespecial de sexta-feira, recuperou até ao sexto lugar.

“Este é um rali exigente, bem organizado, em que temos de estar constantemente concentrados”, afirmou ao CAMI Motorsport o vencedor da edição 2026 do Rali da Água.

Nas duas rodas motrizes, João Rodrigues (Peugeot 208) liderou desde a primeira até à última classificativa.

Este ano, o Rali da Água decorreu, todo ele, no concelho de Chaves, incluindo, apenas, um reagrupamento e partida simbólica em Verín (Galiza, Espanha).

Esta prova é organizada pelo CAMI Motorsport, com o apoio da Câmara Municipal de Chaves, Concello de Verín, Eurocidade Chaves-Verín e Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).

O CAMI Motorsport informa que o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín se realizará nas datas previstas, embora com uma profunda reformulação do seu itinerário, na sequência da impossibilidade de obtenção da necessária autorização da Dirección General de Tráfico (DGT) espanhola para a utilização das vias previstas em território espanhol.

Até ao dia de hoje, a organização e as entidades institucionais envolvidas, Eurocidade Chaves-Verín, Município de Chaves e municípios espanhóis de Verín, Oímbra, Monterrei e Vilardevós fizeram tudo o que esteve ao seu alcance para tentar ultrapassar esta situação.

Importa destacar, de forma muito particular, o enorme empenho do Alcalde de Verín, que, até à última hora, desenvolveu sucessivas diligências e contactos no sentido de encontrar uma solução, bem como toda a solidariedade e intervenção do Presidente da Câmara Municipal de Chaves e dos restantes Alcaldes espanhóis envolvidos na passagem da prova.

Apesar de todos esses esforços, e perante uma situação de natureza estritamente burocrática, a DGT, em Madrid, manteve-se irredutível até ao dia de hoje na emissão do parecer necessário, tornando definitivamente impossível a realização das classificativas previstas em território espanhol.

Perante uma decisão conhecida a escassas horas do início do evento, a alternativa mais simples teria sido cancelar a prova.

O CAMI Motorsport e os parceiros recusaram desistir.

O esforço desenvolvido pela organização para evitar a anulação do Rali tem sido tremendo. Em pouquíssimas horas foi necessário redesenhar praticamente toda a estrutura desportiva prevista para território espanhol, encontrar alternativas em Portugal, transferir o Shakedown para território nacional, reorganizar horários, meios de segurança, logística e recursos humanos e preparar o correspondente aditamento ao Regulamento Particular da prova.

Tudo isto está a ser realizado num espaço de tempo extremamente reduzido e em estreita articulação com a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e com as restantes entidades competentes, tendo como prioridade absoluta garantir a realização da prova nas melhores condições desportivas e de segurança possíveis.

Esta alteração representa uma enorme contrariedade para o CAMI Motorsport, para os municípios, para os parceiros e para todos aqueles que trabalharam durante meses na preparação de um Rali genuinamente transfronteiriço.

O novo itinerário, os novos horários e as restantes alterações regulamentares serão comunicados logo que estejam formalmente aprovados.

O CAMI Motorsport agradece profundamente a compreensão dos concorrentes, equipas, parceiros, patrocinadores, municípios, forças de segurança, voluntários e público perante uma alteração desta dimensão praticamente em cima do início da prova.

Foram horas extremamente difíceis. Fizemos, e continuamos a fazer, tudo o que está ao nosso alcance para dignificar o Rali.

O Rali da Água vai para a estrada.

 Dia 3 de setembro I 15H00 (hora portuguesa)/16H00 (hora espanhola) 
I Sede da Eurocidade Chaves-Verín, AECT 

O CAMI Motorsport e a Eurocidade Chaves-Verín, AECT, convida-o para a sessão oficial de apresentação do

Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín 2026, que terá lugar na próxima quinta-feira, dia 3 de 

setembro, às 15h00 (hora portuguesa) / 16h00 (hora espanhola), na sede da Eurocidade Chaves-Verín, 

AECT.     

Esta sessão marca a apresentação pública de uma nova edição de um evento desportivo de caráter 

transfronteiriço, promovendo, simultaneamente, a projeção conjunta do território, a sua atratividade turística e a 

valorização da identidade comum da Eurocidade. 

Programa:

* Intervenção do Alcalde de Verín e Diretor da Eurocidade Chaves-Verín, AECT;

* Intervenção do presidente do CAMI Motorsport;

* Intervenção da Escudería de Ourense;

* Intervenção do presidente da Câmara Municipal de Chaves e presidente da Eurocidade Chaves-Verín, AECT;

* Espaço aberto aos órgãos de comunicação social de Portugal e Espanha;

* Momento de animação e exibição no âmbito do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín 2026.

A prova é organizada pelo CAMI Motorsport, com o apoio da Eurocidade Chaves-Verín, AECT, Câmara Municipal 

de Chaves, Concello de Verín, contando  com a colaboração dos concellos de Vilardevós, Oímbra, Monterrei, bem 

como da Escuderia de Ourense.

Contamos com a sua presença.

SEDE DA EUROCIDADE CHAVES-VERÍN, AECT
Edifício de la Antígua Aduana Española, Avenida de Portugal, Feces de Abaixo, s/n, Verín (Ourense, Espanha).

·     Prova disputa-se dias 11 e 12 de setembro com algumas novidades

            ·     Liderança do CPR promete animar ainda mais o rali

É já daqui a um mês que o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín tem início na cidade transmontana. Prova integrada no calendário do Campeonato Portugal de Ralis – CPR disputa-se dias 11 e 12 de setembro, numa organização do CAMI Motorsport e com o importante apoio da Câmara Municipal de Chaves, do Concello de Verín (Galiza-Espanha), Eurocidade Chaves-Verín, Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e a colaboração da Escuderia de Ourense. 

Com a liderança do campeonato ao rubro, a única prova que salta fronteiras ganha maior importância e impacto nas contas finais do CPR. O percurso, considerado por muitos pilotos como um dos melhores do campeonato, está a ser preparado com todo o cuidado e segurança para todos, incluindo o público.

Este terá oportunidade de ver bons espetáculos, com zonas de espetáculo apropriadas e possibilidade de conviver, de perto, com os pilotos. Para isso, terá, brevemente, a possibilidade de consultar o Guia da Prova, na página oficial do CAMI Motorsport (www.cami.pt) e nas suas redes sociais.

Este ano, e para além do CPR, CPR 2RM, FPAK JÚNIOR TEAM DE RALIS, o Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín inclui a Taça de Portugal Clássicos de Ralis (TPCR), Campeonato de Portugal Junior de Ralis (CPJR), Campeonato de Portugal de Masters de Ralis (CPMstR), Campeonato Promo de Ralis (CProR) e o troféu monomarcas PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL.

O Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín terá uma forte promoção transfronteiriça. A sua localização geográfica – proximidade com a Comunidade Autónoma da Galiza – e a marca Água são mais valias que a própria prova potencia, com impacto na comunicação social regional, nacional e do país vizinho, bem como dos fãs portugueses e galegos do automobilismo.

NOTA: Avisam-se os Órgãos de Comunicação Social interessados em estar presentes no Rali da Água que os pedidos de acreditação decorrem até ao dia 7 de setembro (modelo de pedido de acreditação em anexo).

O Centro de Imprensa vai funcionar na Escola Profissional de Chaves (Rua António Ribeiro de Carvalho), nos seguintes horários:
Quinta-feira (dia 10 de setembro): das 10 às 22 horas
Sexta-feira (dia 11): das 8 às 24 horas
Sábado (dia 12): das 8 às 20 horas

· Terceira prova do Campeonato Portugal de Montanha (CPM) disputa-se dias 6 e 7 de junho

· Percurso com cerca de cinco quilómetros, com uma inclinação média de nove por cento

É já no fim de semana de 6 e 7 de junho que se realiza mais uma edição da Rampa Serra da Estrela/Covilhã, terceira prova do calendário do Campeonato Portugal de Montanha (CPM).

Com organização do CAMI Motorsport e o apoio da Câmara Municipal da Covilhã, em colaboração com a Associação Portuguesa de Pilotos de Automóvel de Montanha (APPAM) e do consórcio promotor do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, a prova terá a presença dos principais pilotos do campeonato, nomeadamente nos Protótipos, GT, Turismo, Legends, Clássicos e FPAK Junior Team.

O importante apoio logístico da Câmara Municipal da Covilhã tem mantido a competição na Serra da Estrela. São cerca de cinco quilómetros entre a cidade da Covilhã, a 846 metros de altitude, e o Sanatório das Penhas da Saúde, a 1.297 metros, num trajeto com um desnível de 451 metros e uma inclinação média de nove por cento.

A Rampa Serra da Estrela/Covilhã é a demonstração não só da vitalidade do campeonato como também um justo prémio para o Município da Covilhã, que tem mantido a sua aposta nesta prova emblemática do desporto automóvel nacional.

NOTA: Avisam-se os Órgãos de Comunicação Social interessados em estar presentes na Rampa que os pedidos de acreditação decorrem até ao dia 4 de junho. 

• Prova com carros e motos por zonas de grande exigência técnica
• CNN Portugal/TVI volta a ser Media Partner, divulgando ainda mais a região transmontana

A Baja TT Norte de Portugal é uma das provas mais aguardadas do calendário nacional de todo-o-terreno, reunindo, mais uma vez, de 1 a 3 de maio, pilotos e equipas de várias categorias, em carros e motos, para três dias de pura adrenalina.

Organizada pelo CAMI Motorsport, a edição deste ano conta com passagens por Boticas, Macedo de Cavaleiros, Murça, Valpaços e Vila Pouca de Aguiar, num evento de grande impacto desportivo, económico e turístico e que terá, de novo, a CNN Portugal/TVI como Media Partner.

A paisagem nortenha, sobretudo transmontana, com os seus trilhos desafiantes e cenários deslumbrantes, serve de pano de fundo para uma competição que promete ser intensa e que vai ser mostrada a todos os portugueses pelo canal de maior audiência do nosso País. Uma experiência que teve grande alcance em 2025 e que, este ano, será ainda mais fortalecida, em termos mediáticos.

A diversidade do terreno é um dos grandes desafios da prova. Entre zonas rápidas, trilhos técnicos e passagens por áreas mais acidentadas, os pilotos de carros e motos vão ter de demonstrar grande capacidade de adaptação.

Mais do que uma competição, a Baja TT Norte de Portugal é uma celebração do espírito todo-o-terreno. O evento, único a norte do país, promove a região, dinamiza a economia local e aproxima fãs e pilotos, num ambiente de convívio e paixão pelo desporto motorizado. A cada edição que passa reforça-se a sua importância no panorama nacional e até internacional, com a proximidade à região da Galiza (Espanha), deixando memórias marcantes para todos os que participam e assistem à prova.

A Baja TT Norte de Portugal está a ser preparada pelo CAMI Motorsport com todo o empenho e profissionalismo que caracteriza este clube, em termos desportivos e, sobretudo, de segurança, num acompanhamento permanente a quem se deslocar, de 1 a 3 de maio, a esta região.

O Campeonato Portugal Todo-o-Terreno AM 48 (CPTT) está de regresso e, agora, ao Norte, com mais uma edição da Baja TT Norte de Portugal.

De 1 a 3 de maio, a prova, organizada pelo CAMI Motorsport, vai percorrer terras transmontanas. Esta é, mais uma vez, a única etapa do CPTT realizada a Norte.

Este ano, tal como aconteceu no ano passado, a Baja TT Norte de Portugal vai contar com a participação de carros e motos – FMP – Federação de Motociclismo de Portugal.

As inscrições já se encontram abertas. Os pilotos de motos podem fazê-la através do site do CAMI, em https://cami.pt

Marque já na sua agenda: de 1 a 3 de maio, Baja TT Norte de Portugal.

Este fim-de-semana, o exigente traçado transmontano voltou a atrair milhares de espectadores que acompanharam uma prova marcada por grande emoção competitiva, muitas lutas intensas e um altíssimo nível organizativo.

A prova, organizada pelo CAMI Motorsport com o apoio da Câmara Municipal de Murça, voltou a afirmar-se como um arranque de época à altura da dimensão que o campeonato tem vindo a assumir. Ao longo das seis subidas disputadas, três de treinos e três oficiais, não faltaram batalhas renhidas, muitas vezes decididas por diferenças de apenas décimas de segundo, confirmando uma vez mais a excelente saúde competitiva do Campeonato de Portugal de Montanha.

Na luta pela vitória absoluta, o fim de semana acabou por confirmar o favoritismo de Hélder Silva. O pentacampeão nacional absoluto em título, aos comandos do seu Norma FC20 M20FC, dominou, por completo, os dois dias de prova.

A segunda posição da classificação geral ficou nas mãos de José Correia (Osella PA30) e a fechar o pódio absoluto esteve, novamente, um dos grandes destaques emergentes da Montanha portuguesa: Tomás Pinto (BRC CM 05 EVO), dominando, por completo, a divisão Protótipos B. 

Já André Fernandes (Porsche 991.2 GT3 R) impôs a sua lei nos GT, deixando José Rodrigues, atual campeão nacional da categoria, na segunda posição e Carlos Vieira (Porsche 992 GT3 Cup) na terceira. 

Luís Nunes (Skoda Fabia R5) dominou, claramente, somando um duplo triunfo: na categoria Super Challenge e na divisão SC-A. Pedro Cardoso (Seat Leon Cupra) venceu na SC-B, Bruno Carvalho (Citroën Saxo) na divisão SC-C e Tiago Santos (Citroën AX Sport) na divisão SC-D.

Entre os concorrentes da categoria Turismos, o grande protagonista foi Daniel Teixeira (Hyundai Elantra TCR), que venceu, de forma clara, tanto a categoria Turismos como a divisão Turismo 2. Na divisão Turismo 1, Parcídio Summavielle (Ford Fiesta R5) venceu enquanto na divisão Turismo 3, a vitória sorriu a André Brás Jr (Ginetta G40 GT5).

Prova de abertura do Campeonato Portugal de Montanha JC Group 2026

CAMI Motorsport e Câmara Municipal de Murça empenhados em dois dias de grande competição

A Rampa Porca de Murça tem, este ano, de novo, honras de abertura do Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) JC Group, a decorrer este fim de semana. Prova organizada pelo CAMI Motorsport, com o apoio incondicional do Município de Murça e sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK).

Mais de seis dezenas de pilotos prometem dar espetáculo nas famosas “curvas de Murça”. Início do campeonato de montanha, que, para além do CPM, vai ter provas pontuáveis para o Campeonato Portugal de Clássicos Montanha (CPCM), Campeonato Portugal Legends Montanha (CPLM), Campeonato Portugal de Montanha 1300 (CPM 1300) e Taça Portugal Kartcross de Montanha (TPKM).

Esta é considerada por muitos como uma das provas mais técnicas do CPM e um verdadeiro ex libris da velocidade em Portugal. As famosas “curvas de Murça” prometem, uma vez mais, o regresso de emoções fortes à região transmontana.

A Rampa foi preparada pelo CAMI Motorsport com todo o empenho e profissionalismo que caracteriza este clube e com o importante apoio da Câmara Municipal de Murça.

“Nada melhor que começar um campeonato nesta bela região do Douro, com uma população acolhedora e amante do automobilismo”, sublinha o presidente da Câmara Municipal de Murça, Mário Artur Lopes.

“Estamos empenhados em oferecer ao muito público que, com certeza, vai marcar presença este fim de semana um bom espetáculo. Murça já nos habituou a ser hospitaleira e quer continuar a ser reconhecida também como uma das capitais do automobilismo nacional”, adianta o presidente do CAMI Motorsport, Nuno Loureiro.

Para Nuno Loureiro, “este ano, o campeonato promete ser competitivo e o CAMI Motorsport, com as suas duas rampas – Porca de Murça e Serra da Estrela – quer estar na linha da frente na organização de importantes provas”.

PROGRAMA OFICIAL DA RAMPA PORCA DE MURÇA

Dia 28 de março

O9h30 – Fecho da pista
10h00 (hora prevista) – 1.ª subida de treinos oficiais
12h30 (hora prevista) – 2.ª subida de treinos oficiais
15h00 (hora prevista) – 1.ª SUBIDA OFICIAL

Dia 29 de março
O9h30 – Fecho da pista
10h00 (hora prevista) – 3.ª subida de treinos oficiais
12h30 (hora prevista) – 2.ª SUBIDA OFICIAL
15h00 (hora prevista) – 3.ª SUBIDA OFICIAL